-工资与职别、职级和绩效挂钩
-不同航空公司薪酬差距大
-“高富帅”越来越难找空姐工资十年几乎没涨
“高高在上”已不属高薪职业
靓丽的外表,高雅的气质,“高高在上”的工作,还可以环游世界……这一职业就是航空乘务员,人们俗称“空姐”。在飞机尚未作为主要交通工具时,空姐给人们留下的印象极具神秘色彩。随着社会的发展,乘飞机出行已变得十分寻常,空姐这一职业也不再神秘。
在哈市的一家休闲餐厅,记者见到了某航空公司现役空姐小薇(化名)。在两个多小时的聊天中,小薇向记者讲述了空姐光鲜背后的真实生活。
十年工资几乎没涨
小薇今年26岁,从事空乘服务工作已近4年。据她介绍,目前大多数航空公司的空姐按照职别由低到高,分为见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。每一职别里,按所积累的飞行时间及日常工作表现,划定具体职级。一般按照职别和职级确定相应的基础工资、飞行小时费以及各类补贴。不同航空公司的空姐,所赚取的基础工资、飞行小时费和补贴均不相同。同一航空公司的空姐,因职别、职级不同,所赚取的工资也不相同。
“从2003年到现在,10年间我们公司给空姐涨过3次飞行小时费,每次涨5元。”小薇说,她的工资从每小时40元涨到55元。她告诉记者,2003年之前,民航市场的竞争还不像现在这么激烈,飞机和空姐的数量比较少。国家民航总局也未限制空姐的飞行小时数,大家为了多赚些钱就想办法尽量多排班。“听前辈说,当时我们公司的空姐最多每月能飞200小时。以当年每小时40元的飞行小时费计算,空姐的平均月收入在万元左右。”现在,民航总局要求每人每月的飞行时间最高不超过120小时,一年最高不超过1200小时。小薇说,近10年,空姐的工资几乎没涨。